忘记密码

日本海运包裹滞留最新进展

2015-01-20 12:10 作者: 来源: 本站 浏览: 1,476 次 我要评论(9条) 字号:

摘要: 之前传得沸沸扬扬的上海邮政欠港区800万的集装箱费用,终于在上海媒体的介入下开始往好的方向发展了。邮政方面指出原因是海关的监管模式调研引起滞留的,但是上海海关方面回应正常通关手续从未中止。目前的问题是双方正在协商减免滞港费用,相信不久就会解决的。 海淘货物滞留...

之前传得沸沸扬扬的上海邮政欠港区800万的集装箱费用,终于在上海媒体的介入下开始往好的方向发展了。邮政方面指出原因是海关的监管模式调研引起滞留的,但是上海海关方面回应正常通关手续从未中止。目前的问题是双方正在协商减免滞港费用,相信不久就会解决的。

海淘货物滞留港口 海关邮政各执一词

海淘货物滞留港口 海关邮政各执一词

 

海淘货物滞留港口 海关邮政各执一词

 

市民在境外海淘的包裹,滞留在上港集团的港口堆场,中国邮政EMS迟迟不去提取,导致货物无法送抵。
今天上午,新闻综合频道《小宣说》节目详情报道。EMS有货不提,原因何在?今天,我们的记者分别前往中国邮政速递物流有限公司和上海海关,了解情况。

 

在武定路上的中国邮政速递总部,相关负责人坦言,去年10月下旬至11月底的8批共287个集装箱,目前仍滞留在外高桥港区。这些集装箱都是从日本经海运抵沪的,滞港费用超过800万。EMS方面表示,出现巨额滞港费的原因,并非EMS不去提货,而是去年10月海关启动对于监管模式的调研,导致1个多月的时间内,包裹无法通关。到了12月中旬,货物恢复正常通关。但这8批共287个集装箱出现了巨额滞港费用问题。

上海海关表示:监管模式没有改变

上海海关表示:监管模式没有改变

 

不过,海关方面否认了调研监管模式一说,并表示正常通关手续从未中止过。
海关方面还向记者出示了一份2014年海运邮件的台帐。台账显示,去年10月到12月期间,所有业务都按照原先的模式正常办理。
上海海关行邮监管处马副处长:“监管模式没有改变,你看这票邮件最早是10月23号进港。但是上海海关已经在10月28号之前,完成报总单的申报手续。包括这287个海运邮件,还是按照原有的监管模式。”

关于协助申请减免港区费的函

关于协助申请减免港区费的函

 

上海海关表示,早在去年12月15号,这287个集装箱就已经办完整箱到港申报,EMS可以到外高桥港区提货。
目前,问题的症结在于巨额滞港费用,上海海关、中国邮政和上港集团 曾于本月13号开会协商此事,但未能达成一致。目前,各方仍在积极协调,争取早日将包裹送到市民手中。

 

上海邮政正积极与海关港区协调当中

上海邮政正积极与海关港区协调当中

上海邮政速递客服主管周女士:“目前我司正积极与海关港区协调当中,我们将以市民的利益为先,抓紧会把邮件送到市民手中。”

 

中国邮政说自己很冤枉,11月上旬,被扣押的第一批日本海运邮件靠岸时,中国邮政就向上海海关提交报关申请。而当时,作为海运监管部门的上海海关,对邮政包裹监管方式的调整启动了调研。

等到12月中旬,经中国邮政和上海海关部门的沟通和协商,上海海关部门决定采取过渡方案,暂时延续过去的监管方式,这8批邮政包裹在12月15日恢复了正常通过。因此,上海海关表示:这么多的邮政包裹至今还积压在外高桥港的仓库里,跟他们没关系。

由此产生了800万元的滞港费,中国邮政想去把货给提出来,因为中国邮政认为这不是他们的过错,但上港集团不买账,坚持要让中国邮政掏这笔钱:“一手交钱一手交货”。